时间：2025-05-28 02:52:41 作者：理论融媒体产品面对流量时代的“破壁”三招 浏览量：84781
本报北京9月28日电 （记者严冰）28日上午9时15分，福厦高铁首趟复兴号智能动车组G9801次列车从福州南站缓缓开出，一路南下，奔向厦门北站。这标志着中国首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁正式开通运营。
福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长277公里，总投资530.4亿元。全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。开通后，福州至厦门的列车运行时间将从现在的2小时左右缩短至1小时以内，两地间形成“1小时生活圈”。
东南沿海铁路福建有限责任公司副总经理饶惠明介绍，福厦高铁穿山越海，有正线桥梁84座、隧道29座，桥隧比高达85%，共建湄洲湾、泉州湾、安海湾3座跨海大桥，攻克了海上风速大、海洋盐雾腐蚀强等各种困难，实现了国内跨海高铁建设技术的新突破。
福建省发改委有关负责人说，福建以福厦高铁开通为契机，已出台《关于打造福厦“1小时生活圈”的若干措施》，提出6方面共15条措施，着力推动区域协调发展。高铁开通后，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，为服务“一带一路”倡议、全方位推进福建高质量发展提供有力支撑。
福厦高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，北端衔接拟建温福高铁，南端衔接拟建漳汕高铁，与甬台温、汕汕、广汕等路段共同构成串联浙、闽、粤三省的沿海高铁大通道，将海峡西岸与长三角、粤港澳大湾区三大沿海经济区紧密联系起来。